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車輛超載稱重儀(無(wú)線治超稱重儀)
1、可選擇使用有線、無(wú)線或有線無(wú)線兩用，均采用整體式傳感器
2、經(jīng)典按鍵式鍵盤(pán)（可選配7寸觸摸彩屏顯示，可使用鼠標(biāo)和觸摸式輸入方式）
3、具有多種稱重軟件（路正2號(hào)令、路正7部委、交敬、綜合模式）
4、統(tǒng)計(jì)分析軟件，便于記錄、統(tǒng)計(jì)、查詢
5、即時(shí)電腦連接操作，可以通過(guò)電腦和儀表連接直接操作，并可實(shí)現(xiàn)視頻和車牌自動(dòng)識(shí)別功能擴(kuò)展功能強(qiáng)大（此功能為選配）
采用全新的汽車稱重概念，通過(guò)引進(jìn)*的儀表技術(shù)與國(guó)內(nèi)的儀表經(jīng)典技術(shù)相結(jié)合，開(kāi)發(fā)出的新一代無(wú)線汽車稱重系列產(chǎn)品。使得稱重臺(tái)的有效尺寸只有800×350×22mm；采用硬鋁合金材料，重量只有28公斤（單個(gè)），特別是稱重臺(tái)的高度只有22mm左右，所需引橋可以無(wú)限延長(zhǎng)；因此該系統(tǒng)便于攜帶、運(yùn)輸以及安裝使用，同時(shí)，該系統(tǒng)*采用了中文菜單操作，儀表具有更加完善的顯示、設(shè)定、修正、操作、打印、通訊等功能，使用起來(lái)簡(jiǎn)單明了。
本系統(tǒng)在以下幾個(gè)方面有著廣泛的應(yīng)用：
★ 簡(jiǎn)易的汽車衡：用于原料出入庫(kù)，累計(jì)產(chǎn)量，內(nèi)部結(jié)算等，由于采用 了軸計(jì)量方式，稱重臺(tái)外型尺寸比普通的汽車衡小很多，占地面積相應(yīng)也小很多，因此投資很少；由于設(shè)備重量輕，移動(dòng)方便，也節(jié)約了安裝運(yùn)輸費(fèi)用。
★ 檢查超限超載：可用做交管和路正部門(mén)在公路上檢查汽車超載超限的設(shè)備，這對(duì)安全行車、保護(hù)道路及橋梁至關(guān)重要。
★ 安全性能檢測(cè)：可用做汽車安全性能檢測(cè)線，檢測(cè)汽車的輪（軸）重，主要使用其動(dòng)態(tài)方式，不但節(jié)省檢測(cè)線的安裝場(chǎng)地（實(shí)際也節(jié)省了場(chǎng)地投資），同時(shí)因使用動(dòng)態(tài)檢測(cè)而使檢測(cè)時(shí)間大為縮短，提高了檢測(cè)效率。
車輛超載稱重儀基本功能
1、稱重臺(tái)
體積小：800×350×22mm
重量輕：28kg/個(gè)
超薄型：22mm
2、采用數(shù)字化無(wú)線傳輸，大大提高了該系統(tǒng)的抗干擾能力，為系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)測(cè)量精度提供了技術(shù)保障。
3、雙顯示及中文菜單使得儀表使用非常簡(jiǎn)捷（包括功能選擇，參數(shù)設(shè)定等）。
4、具有時(shí)間日期顯示，車號(hào)票號(hào)輸入，儀表和兩稱重臺(tái)都有電壓監(jiān)測(cè)指示和報(bào)警系統(tǒng)等。
5、車輛速度顯示，單位：公里/小時(shí)。
6、采用浮零技術(shù)和零點(diǎn)跟蹤技術(shù)，*消除零點(diǎn)漂移。
7、數(shù)字顯示，菜單提示，簡(jiǎn)單明了。
8、依次計(jì)量車軸多達(dá)10個(gè)。
9、采用無(wú)線傳輸方式，可以避免引線被壓斷現(xiàn)象。
10、儀表微型打印幾，可打印時(shí)間、日期、車號(hào)、票號(hào)、軸重、軸組重、總重、超重值及監(jiān)測(cè)單位等數(shù)據(jù)。
11、采用標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口，方便與計(jì)算幾聯(lián)接。
12、交流電源充電，穩(wěn)定可靠，內(nèi)置高容量長(zhǎng)壽命蓄電池，充電一次，可檢測(cè)數(shù)百次。
13、靜態(tài)測(cè)量時(shí)可輸入客戶和貨物中文名稱。
14、可存儲(chǔ)多達(dá)300組稱重記錄。
技術(shù)參數(shù)
1、 稱重量程：
輪重：0～20噸
軸重：0～40噸
總重：0～200噸
2、 雙LCD顯示：
軸（輪）重：0～99995公斤
總 重：0～999995公斤
字 高：13毫米
車輛超載稱重儀(無(wú)線治超稱重儀)
3、128×64液晶點(diǎn)陣組成中文菜單，多達(dá)16個(gè)屏幕的功能選擇。
4、24位高速A/D，轉(zhuǎn)換速度：1000次/秒。
5、分辨率：0.5μV/字。
6、精 度：
靜 態(tài)：≤20%F.S ±0.3% F.S
＞20%F.S ±0.5% F.S
動(dòng) 態(tài)：≤20%F.S ±1% F.S
＞20%F.S ±3% F.S
7、行車速度：3-5公里/小時(shí)
8、傳感器供電：6VDC，1ADC
9、工作溫度：-10-60℃
10、相對(duì)濕度：＜90%
11、體 積：
稱重臺(tái)：800×350×22mm
儀 表：430×335×190mm
12、重 量：
稱重臺(tái)：28kg（單個(gè)）
儀 表：10kg；
13、無(wú)線傳輸距離：
無(wú)障礙傳輸可達(dá)20米，有障礙傳輸可達(dá)12米。
綜上所述，該系統(tǒng)*的數(shù)字化無(wú)線傳輸與稱重臺(tái)分體式結(jié)構(gòu)等技術(shù)，該系統(tǒng)在公路、交通、電力、冶金、礦山、港口等部門(mén)有著非常廣泛的應(yīng)用，系統(tǒng)可用于軸重秤、平臺(tái)秤、汽車衡等，并可根據(jù)需要將儀表改成配料包裝儀表或其它方面的靜動(dòng)態(tài)儀表。
系統(tǒng)組成：系統(tǒng)由顯示儀表（簡(jiǎn)稱儀表）、稱重傳感器（簡(jiǎn)稱稱重臺(tái)）、測(cè)量和發(fā)射系統(tǒng)，以及引導(dǎo)板（簡(jiǎn)稱引橋）四個(gè)部分組成。
無(wú)線治超稱重儀儀表：
★ 副顯示器顯示軸重、軸組重之和（左輪重+右輪重=軸重；雙聯(lián)軸或三聯(lián)軸的重量為軸組重，稱量結(jié)束后顯示整車總重）。
★ 主顯示器顯示中文菜單，包括功能選擇、參數(shù)設(shè)定、時(shí)間顯示、狀態(tài)顯示、輪重顯示、電量顯示、信號(hào)強(qiáng)度顯示等。
★ 打印幾可打印軸重、軸組重、總重、相應(yīng)的超限值、檢測(cè)時(shí)間、檢測(cè)單位、車牌號(hào)等。
★ 儀表有一個(gè)通信接口，可與電腦進(jìn)行通信。
稱重臺(tái)：采用模塊化設(shè)計(jì)，由幾個(gè)傳感器組成一個(gè)獨(dú)立的檢測(cè)單元，多個(gè)檢測(cè)單元再由柔性硬鋁板作支承架組成稱重臺(tái)面，這種檢測(cè)臺(tái)體積小、重量輕、厚度薄，對(duì)于地面狀況要求不嚴(yán)，臺(tái)板的柔性特點(diǎn)可以用來(lái)補(bǔ)償路面不平而造成受力不均的影響，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)態(tài)精度高，過(guò)載能力強(qiáng)，攜帶方便。
引 橋：主要保證被稱車輛平穩(wěn)的通過(guò)稱重臺(tái)，采用進(jìn)口的塑膠材料，重量輕，抗壓能力強(qiáng)，耐磨擦，是做引坡的首先材料。
車輛超載稱重儀(無(wú)線治超稱重儀)
